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德國進(jìn)口傳感器的故障診斷與維修技術(shù)
德國進(jìn)口傳感器的故障診斷與維修技術(shù)
1、由電壓信號(hào)診斷．在測(cè)試氧傳感器之前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須處在正常的工作溫度范圍之內(nèi)．
至于診斷方法我就不在這里重復(fù)了，相信大家早就熟悉了．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作且溫度正常時(shí)，如果空燃比與理論空燃比稍微有一點(diǎn)偏差，那么氧傳感器輸出電壓將由低壓到高壓周期的變化．典型的氧傳感器輸出電壓從０．３Ｖ到０．８Ｖ周期的變化。
２、傳感器的故障診斷與維修技術(shù)測(cè)量時(shí)的幾點(diǎn)忠告。
Ａ－必須用數(shù)字電壓表測(cè)試氧傳感器，很多資料上都介紹過如果用其他類型的低阻抗萬用表會(huì)損壞氧傳感器，但是在實(shí)際的工作當(dāng)中，我之所以提到用數(shù)字表不是依據(jù)資料的介紹，而是出于實(shí)際的工作需要。
大家都知道，模擬萬用表的指示范圍是在它的表盤中間范圍內(nèi)，可是我們所測(cè)試的氧傳感器電壓信號(hào)范圍卻恰恰與模擬萬用表的指示范圍相反，它的zui大值與zui小值是在萬用表的兩端，所以說如果用模擬萬用表測(cè)試氧傳感器的電壓信號(hào)根本就談不上準(zhǔn)確了，這是我選用數(shù)字是萬用表的理由。
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